据报道，拉提在美国的高加格充加利福尼亚州，特斯拉在给车主的州超电子邮件中表示，自9月28日起，电成部分超级充电桩的本逼充电费率将提升，非高峰时段的近燃加油划分也将改变。

加州的油车特斯拉车主透露，涨价后，拉提大部分超级充电桩在高峰时段的高加格充充电价格约每千瓦时0.5美元，只有部分充电桩在每千瓦时0.4美元。州超

每千瓦时0.5美元的电成充电价格是什么概念？这意味着充满一次电的成本或将高达30美元，逼近了燃油车的本逼加油成本。过去，近燃加油用特斯拉超级充电桩充电的油车价格基本低于10美元。

值得一提的拉提是，就在本月中旬，特斯拉大幅提高了欧洲超级充电桩的充电价格。据electrek统计，欧洲充电价格平均上涨每千瓦时0.12欧元，大多数超级充电桩的价格都将高于每千瓦时0.60欧元，涨幅高达20%。

对于涨价的原因，特斯拉将其归咎于欧洲能源价格的上涨。

而有关充电时段方面，特斯拉在加州一直维持着高峰时段、非高峰时段的梯度充电策略。在非高峰时段，充电价格便宜约30%-40%。但两个充电时段的划分，则取决于各个充电站。有关近期非高峰时段的具体变化，electrek的报道并未披露。

据了解，电动车的优势之一就是其日常使用成本低，充电成本低于加油成本。但随着全球各地充电价格的上涨，该优势逐渐消失。

对此，electrek预计，特斯拉未来将加大对光伏、储能领域的投资，从而对冲能源成本的上升，并控制超级充电桩的充电价格。

此外需要注意的是，本轮涨价仅适用于超级充电桩的价格，大多数特斯拉车主是在家中使用家用充电桩进行充电，而家用充电的费用普遍较低。