经济观察网 记者 王帅国 3个月前的因混一篇“自夸”文章，让吉利汽车不得不面对被罚款的动产低丰尴尬境地。8月8日，品广天眼查App显示，告贬浙江吉利控股集团汽车销售有限公司（下称“吉利汽车”）因违反广告法，田本田吉被杭州市高新区（滨江）市场监督管理局罚款1万元。利汽对此，车被经济观察网记者向吉利汽车询问相关事宜，罚万但截至发稿尚未得到回复。因混

处罚事由显示，动产低丰2022年5月12日，品广吉利汽车作为广告主，告贬在公司官方微信公众号“吉利汽车”上发布的田本田吉推文《“混”战之王，试过的利汽人都说好》中，利用图表、车被视频、文字以及媒体人口述介绍等形式，用吉利汽车（星越L雷神Hi-X油电混动版汽车）与日系“两田”（日系的“本田”、“丰田”混动系列）系列汽车作对比。吉利汽车作为广告主发布上述广告的行为违反了《中华人民共和国广告法》第十三条的规定，构成利用广告贬低其他生产经营者的商品的行为。

对此，杭州市高新区（滨江）市场监督管理局于8月1日对浙江吉利控股集团汽车销售有限公司作出处罚，责令其停止发布广告，消除影响，并罚款人民币10000元。

经济观察网记者查阅吉利汽车官方微信公众号5月12日的发布内容发现，推文【“混”战之王，试过的人都说好】已被删除，但在搜索平台上还可以搜索到大量吉利汽车各地经销商转发的原文。

在这些转发的原文中，可以看出吉利汽车邀请了多家媒体，就星越L雷神Hi-X油电混动版与两款日系混动车型（原文中标注为日系混动标杆H与日系混动标杆R）进行了城市节能、城市性能与数字智能等3个方面进行了4项测试。结果显示，星越L雷神Hi-X油电混动版的各项数据与得分全部优于其他两款日系混动车型。例如，星越L雷神Hi-X油电混动版在北京五环早高峰油耗测试成绩为5.08 L/100km，日系混动标杆H与日系混动标杆R成绩分别为6.19 L/100km、5.34 L/100km。

对于本次测试，吉利汽车还邀请多位参与测试的人员给出点评，在推文列出的点评中，有人将星越L雷神Hi·X油电混动版的车机系统比作PS5（索尼公司于2020年11月起在全球发行的家用电子游戏机），并表示“其他混动车型呢，就是红白游戏机，差距一目了然。”

另一位参与测试的人员表示：“星越L雷神Hi·X油电混动版无论是它的动力、油耗包括内饰的这种高级感，都稳稳秒杀他们（日系混动标杆H与日系混动标杆R）！”

吉利汽车想要通过与日系“两田”混动车型对比突出雷神智擎Hi-X系统优势的背后，折射出的是国内自主品牌想要在混动市场与“先驱者”（丰田与本田）抗衡的现状。

近几年来，在环保政策与油价持续上涨等多重压力之下，比燃油车更环保、更省油的混动车型在中国市场越卖越好。中国汽车工业协会数据显示，2016年至2021年，中国混合动力车型市场持续快速增长，6年间销量从不足20万提高至近70万辆。2021年中国混合动力车型销量达到66.87万辆，同比增长34%。

不过，在混动市场中，此前的主要玩家是丰田与本田两家日系车企。2021年前后，自主品牌们不约而同地推出了自己的混合动力技术品牌。例如，2020年12月发布柠檬混动DHT系统；2021年初发布了以电为主的混动技术——DM-i超级混动。此后，奇瑞、长安、广汽等车企的混合动力技术品牌也相继推出。

2021年10月，吉利汽车在发布了雷神智擎Hi-X平台。2022年3月30日与4月26日，吉利汽车首款基于雷神智擎Hi-X平台打造的混动车型（HEV）——星越L雷神Hi-F，以及吉利汽车首款基于雷神智擎Hi-X平台打造的插电式混动车型（PHEV）——帝豪L雷神Hi-P，在1个月内先后上市。

吉利汽车发布的销售数据显示，两款车型上市后，吉利汽车油电混动车型与插电式混动车型销量大增，6月插电式混动车型单月销量已超过1万辆。8月5日，吉利汽车旗下又一款基于雷神智擎Hi-X打造的车型博越L正式亮相，新车提供燃油、油电混动和插电混动3个版本。按照规划，未来3年，吉利汽车集团将推出20余款雷神混动车型。

作为混动市场的后来者，吉利汽车正在快速追赶前者的脚步，在新车营销上通过与其他车型的对比突出自身优势是常见的手段，但如何做到规避风险，吉利汽车还应认真对待。