押注场景化造车，北汽蓝谷能破解销量难题吗？

记者 | 潘涛

正在加快改变的押注节奏，而场景化造车将是场景车北这场变化的关键词。从考拉开始，化造极狐汽车的汽蓝产品将会瞄准更准确的人群，未来还会有一批新品类产品陆续投放，破解在2月28日的销量一场媒体沟通会上，北汽蓝谷透露上述信息。难题

极狐汽车是押注北汽蓝谷旗下的新能源汽车品牌，目前的场景车北主销车型为阿尔法S、阿尔法T以及和华为合作打造的化造阿尔法S全新HI版。

新车型考拉于2023年1月推出，汽蓝是破解一款针对亲子出行痛点的家用车型。从产品定位来看，销量考拉和极狐过往追求“极致”印象的难题阿尔法系列车型形成了明显区分，是押注北汽蓝谷场景化造车的一次新尝试。

为了挖掘用户需求，定义合适的造车场景，极狐汽车在2022年上半年成立了商品创造中心，希望为其在混沌中寻找方向。

据介绍，该部门构建以用户为中心的创新定义能力，通过围绕用户利益点和关注点来打磨产品，进而传导到营销环节。半年以来，商品创造中心承担的产品开发项目为28个，其中在研项目23个。北汽蓝谷相关负责人介绍，目前商品创造中心已有将近600人的团队。

不过，业内对考拉的市场前景仍有争议。

一方面考拉所在的智能亲子车赛道，在此之前并无先例，这为其提供了一片蓝海市场；但另一方面汽车是大宗消费品，在一片空白下市场有待培育和验证，依靠亲子的概念究竟能拉动多少销量仍有疑问。

从这个意义来说，作为极狐场景化造车的开端，考拉或许更多应该承担品牌探索的责任，在一个细分赛道内实现小而美，塑造口碑和影响力。然而，北汽蓝谷2023全年的首要任务是“上量”，并将“提能、强网、上量”定为年度营销主题。

在考拉之前，欧拉被认为是汽车市场内剑走偏分的玩家。但这家宣传“更爱女人”的汽车品牌，在去年年底已经和长城旗下的另一个沙龙在组织管理上全面整合。另外，在品牌宣传上欧拉也有一定调整，开始兼顾男性用户。

北汽蓝谷加速变化背后，是过去一年汽车销售的不顺。2022年，北汽蓝谷全年累计销量约5.02万辆，同比增长92.06%，但距离年度10万辆的目标几乎只完成了一半。其中极狐销量破万，同比增长144%，而年度目标为4万辆。

目前，极狐汽车正在加速扩展渠道。据最新数据，极狐计划在2023年实现从现有的188家增加至279家，其中直营店计划新增至33家。

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